近日，应用文理学院谌丽教授指导的地理学研究生尚佳雪在交通领域国际顶级期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》（中科院一区TOP，影响因子7.6）发表题为“Extreme Commuters’ Satisfaction in China: A Reference Point Perspective Across City Sizes”的研究论文。该研究首次通过参考点理论揭示了中国不同规模城市极端通勤者的满意度形成机制，为缓解通勤痛苦提供了跨城市尺度的科学依据。

传统研究多聚焦单一城市通勤问题，而本研究创新性地采集全国40个城市的大规模调查数据，首次验证了"城市平均通勤时间"作为心理参考基准的核心作用。研究结果表明，超大城市的极端通勤者满意度更高。这一发现与参考点理论相符，当城市的平均通勤时间较长时，通勤者的满意度反而会提高；平均通勤时间作为参考基准对满意度的影响在超大城市中更为显著，表明城市规模在通勤体验评价中扮演重要角色；通勤满意度还与基础设施质量和Delta指数密切相关，为城市规划提供了新的考量维度。

该研究为提升城市居民通勤幸福感提供了重要理论依据，特别是在城市规划和政策制定方面具有实际应用价值究表明，仅关注缩短通勤时间可能并非提高通勤满意度的唯一方式，城市差异和居民参考点的考量同样重要。

《Transportation Research Part D: Transport and Environment》是交通地理领域的一区顶级期刊，在交通研究领域具有重要影响力和学术权威性。该期刊发表的论文代表了交通研究领域的高水平学术成果。城市科学系将继续支持和鼓励研究生开展高水平学术研究，为推动地理学科发展贡献力量。